7月14日晚8点，莱山区观海路下沉立交施工现场灯火通明。在施行工程人员的带领下，记者进入围挡，下沉立交已然浮现在眼前，刚刚完结混凝土浇筑的顶板正在进行维护，估计本年10月底竣工通车，地下双向6车道，地上双向4车道，将进步观海路通行功率。更重要的是，凭借这一要害纽带，市民可直通塔山北路快速路，莱山区、芝罘区、福山区、开发区完结高效联通。

　　晚8点，观海路上下班晚顶峰刚过。观海路下沉立交施工现场灯火亮起，鳞次栉比的钢筋中，可见到施行工程人员繁忙的身影。

　　“这里是塔山北路快速路的最东端，4月10日开端建造。整个工程分为4个阶段，分别是西侧辅路、东侧辅路、下沉6车道通道、两边辅路的井盖等设备建造以及沙砾沥青摊铺。”烟建集团塔山北路快速路（山海路-观海路）项目经理吴海卫说，现在工程已确认进入第三阶段，也便是下沉通道的建造。

　　记者看到，下沉通道已完结开挖，钢筋支撑着顶板。“7月10日，通道的顶板完结浇筑，咱们100多人焚膏继晷，一向浇筑到清晨7点，顺利完结了这一要害节点。”吴海卫说，下沉通道估计9月5日左右竣工，市民转入下沉通道通行，工程转入两边辅路施工，10月底悉数通车。

　　观海路下沉立交南起鹿鸣小区南侧过街通道南端，西至烟台百信医院，全长约841米的路上，24小时不罢工。“咱们实施三班倒平行流水作业，白日有100多个工人，晚上也有100多个工人施工。”吴海卫说。

　　记者看到，观海路这一路段完结拓展，由本来的双向8车道改为地上双向4车道（路口渠化双向6车道）、地下双向6车道通行，“地上”+“地下”形式将对观海路进入塔山北路快速路和南北向车辆做到合理分流，下沉段以无信号灯的方法确保南北向车辆快速经过，消除交通“堵点”，大幅度的进步通行功率，也将再次改写莱山交通路网“颜值”。

　　观海路是交通大动脉，施工区域毗连校园、小区、商铺、企业和事业单位，人流、车流量大，迟早顶峰易拥堵。并且下沉立交施工规模触及观海路主路及翰文路、黄海北路、祥石路、新城南街、新城北街等6个平交路口，交通压力很大。吴海卫介绍，施工期间，他们保证观海路施工段双向6车道通行，采纳穿插作业、优化工序等方法抢抓进展，全力保证翰文路等车流密布路口通行，最大极限下降对周边大众出行的影响。

　　观海路下沉立交是观海路衔接塔山北路快速路的“要害纽带”，建成后与塔山北路快速路构成立体穿插，观海路与塔山北路快速路顺接，通行愈加顺利。

　　记者从作用图上看到，市民从观海路下沉立交西行，可当即进入塔山北路快速路岱王山段地道。

　　塔山北路快速路岱王山段地道也是快速路的“一横”沈海高速-红旗路-塔山北路快速路的重要组成部分。“一横”全长约25.8公里，西起荣乌高速大杨家立交，向东经沈海高速、宫家岛路、红旗路，自黄金顶地道西侧沿规划塔山北路至观海路。

　　凭借观海路下沉立交这一纽带，构成了山海路-观海路“交通走廊”，向南衔接山海快速路，向东直达观海路，完全打通区域交通“微循环”。