2026 年 4 月中旬,全球航运商场出现回暖态势,船板价格坚持企稳格式。波罗的海干散货指数(BDI)接连上涨,单周涨幅达 7.93%,国内首要区域船板价格保持安稳,商场出现海运费先行、船板跟进的特征。
到 4 月 16 日,BDI 指数报收 1,865 点,较周初上涨 137 点,涨幅 7.93%。分船型看,海岬型指数(BCI)上涨 180 点至 2,850 点,巴拿马型指数(BPI)上涨 95 点至 1,620 点,大灵活型指数(BSI)上涨 65 点至 1,280 点,各船型全线飘红。
驱动海运费上涨的中心要素有三:一是广东进入汛期,珠江流域水位上升,航运条件改进,煤炭、建材运送需求添加;二是夏日用电顶峰接近,电厂补库需求上升;三是南美粮食收成季到来,巴拿马型船粮食运送需求旺盛。
短期 BDI 指数有望保持 1,800-2,000 点区间震动,中期在 1,700-2,100 点高位运转。主张航运企业增持运力,与客户签定长时间运送合同确定赢利。
支撑船板价格的要素包含:铁矿石、焦炭价格高位运转,本钱支撑较强;全球造船订单丰满,船板需求安稳;钢厂和社会库存保持低位。但房地产低迷连累全体钢市,钢材出口面对贸易壁垒,产能开释添加供应压力,约束了船板价格继续上涨空间。
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